Preço do frete marítimo diminui em 1/3

Com o fim da conferência marítima mais importante do mundo, a Conferência Marítima Pan-Pacífico (TPM), a negociação dos preços do transporte marítimo a longo prazo na indústria naval também está no bom caminho.Isto está relacionado com o nível de preços do mercado global de transporte marítimo durante um período de tempo no futuro e também afecta os custos de transporte do comércio global.

Um acordo de longo prazo é um acordo de longo prazo assinado entre o armador e o proprietário da carga, com um período de cooperação que varia normalmente de seis meses a um ano, e alguns podem durar até dois anos ou até mais.A primavera é o principal período para a assinatura de acordos de longo prazo todos os anos, e o preço de assinatura é geralmente inferior ao frete do mercado spot naquela época.No entanto, as companhias marítimas podem garantir a estabilidade das receitas e dos lucros através de acordos de longo prazo.

Desde o forte aumento das taxas de frete marítimo em 2021, os preços dos acordos de longo prazo dispararam.No entanto, a partir do segundo semestre de 2022, os preços do contrato de longo prazo continuaram a diminuir, e os expedidores que anteriormente suportavam elevados custos de envio começaram a "retaliar" reduzindo os custos de envio.Até as agências do setor prevêem que haverá uma guerra de preços entre as companhias marítimas.

De acordo com relatos da imprensa estrangeira, na reunião recentemente concluída do TPM, as companhias de navegação, os proprietários de carga e os transitários exploraram entre si os resultados financeiros da negociação.Atualmente, as taxas de frete de longo prazo obtidas pelas grandes companhias marítimas são cerca de um terço inferiores às dos contratos do ano passado.

Tomando como exemplo a rota Asia West Basic Port, no final de outubro do ano passado, o índice XSI ® caiu abaixo da marca de US$ 2.000, e em 3 de março deste ano, o índice XSI ® caiu para US$ 1.259, enquanto em março de no ano passado, o índice XSI ® está próximo de US$ 9.000.

Os remetentes ainda esperam por novas reduções de preços.Nesta reunião do TPM, o contrato de longo prazo negociado por todas as partes inclui até um prazo de 2 a 3 meses.Dessa forma, quando as taxas de frete spot diminuírem, os embarcadores terão mais espaço para renegociar acordos de longo prazo a fim de obter preços mais baixos.

Além disso, várias empresas de consultoria da indústria naval prevêem que a indústria se envolverá numa guerra de preços este ano para atrair novos clientes ou reter os existentes.Zhang Yanyi, presidente da Evergreen Marine Corporation, disse anteriormente que, como um grande número de grandes navios porta-contêineres recém-construídos começaram a ser entregues este ano, se o consumo não conseguisse acompanhar o crescimento da capacidade de transporte, os operadores de linha poderiam novamente ver uma guerra de preços de transporte marítimo. .